Từ phường Tân Sơn Hòa, muốn đi trung tâm thành phố, người trong phường thường theo Hoàng Văn Thụ, Lê Văn Sỹ hay Phổ Quang sang phía Phú Nhuận; đi Gò Vấp thì theo hướng Hồng Hà lên phía bắc; đi Tân Phú, Cộng Hòa thì ra phía vòng xoay Lăng Cha Cả; đi Bình Thạnh thì theo các trục sang phía đông qua Phú Nhuận. Nguyên tắc chung là rời khỏi đoạn Trường Sơn trước nhà ga càng sớm càng tốt nếu không cần vào sân bay, và đổi trục khi bản đồ giao thông báo đỏ.
Bài mô tả theo hướng, không theo từng ngã rẽ, vì phân luồng quanh sân bay có thể thay đổi và các con hẻm nối tắt thì người trong phường thuộc hơn mọi bản đồ. Bài không bàn các dự án đường, hầm, cầu vượt đang hay sẽ làm; khi những công trình ấy thay đổi đường đi, hãy theo biển báo và thông báo chính thức.
Sân bay là "hòn đảo" giữa thành phố
Sân bay Tân Sơn Nhất chiếm một khoảng đất lớn ở phía bắc quận Tân Bình cũ, giáp Gò Vấp. Không có đường xuyên qua khu sân bay cho xe dân sự, nên mọi hành trình từ phía nam lên phía bắc, từ phía đông sang phía tây sân bay đều phải vòng quanh mép. Tân Sơn Hòa nằm ở góc phía nam, gần khu nhà ga, chính là nơi nhiều dòng xe vòng quanh gặp nhau.
Hiểu sân bay như một "hòn đảo" giúp hình dung đường đi: muốn sang phía bên kia, bạn chọn vòng bên đông hay vòng bên tây, tuỳ điểm đến và tuỳ bên nào đang kẹt hơn. Các trục quanh mép sân bay vì thế luôn đông, và đoạn gần khu nhà ga chịu thêm dòng xe đón tiễn.
Người mới tới thường theo chỉ đường của ứng dụng bản đồ và bị dẫn qua đoạn trước nhà ga vì đó là đường ngắn nhất về khoảng cách. Người ở lâu thì biết rằng đường ngắn nhất chưa chắc là đường nhanh nhất ở khu này.
Ứng dụng có tính tới tình trạng kẹt xe theo thời gian thực, nhưng chỉ khi đã có đủ dữ liệu. Những đợt kẹt đột ngột do nhiều chuyến bay hạ cánh cùng lúc có thể chưa kịp được phản ánh khi bạn bắt đầu đi, và lúc ứng dụng báo đỏ thì bạn đã ở giữa dòng xe.
Đi về phía trung tâm và Quận 3, Phú Nhuận cũ
Hoàng Văn Thụ. Trục quen thuộc nhất từ khu công viên Hoàng Văn Thụ sang Phú Nhuận, rồi tiếp vào trung tâm. Giờ cao điểm đông cả hai chiều.
Lê Văn Sỹ. Nối Tân Bình cũ qua Phú Nhuận sang phía Quận 3 cũ. Nhiều người trong phường dùng làm phương án thay khi Hoàng Văn Thụ kẹt.
Phổ Quang. Hướng sang Phú Nhuận phía bắc, hữu ích cho người ở gần khu nhà ga quốc nội muốn tránh vòng về phía công viên.
Hẻm nối tắt. Giữa các trục có nhiều hẻm thông; người ở lâu dùng để chuyển trục mà không phải ra giao lộ lớn. Ô tô nên hạn chế.
Khi tất cả đều đỏ. Giờ cao điểm có lúc mọi trục cùng kẹt. Khi đó, chọn trục quen nhất, ít phải chuyển làn, để đỡ mệt hơn là liên tục đổi đường.
Chiều về từ trung tâm. Chiều tan tầm, dòng xe từ trung tâm về Tân Bình cũ dồn lên các trục qua Phú Nhuận. Về muộn hơn một chút, hoặc ghé làm việc riêng ở trung tâm rồi mới về, có khi đỡ hơn chen vào đúng giờ đông nhất.
Đi về phía Gò Vấp
Gò Vấp nằm ở phía bắc và đông bắc sân bay. Từ Tân Sơn Hòa, người trong phường thường đi theo hướng Hồng Hà lên phía bắc, men theo phía đông khu sân bay, qua khu công viên Gia Định rồi vào Gò Vấp. Khu giao giữa Trường Sơn với Bạch Đằng, Hồng Hà phía nhà ga quốc nội là chỗ hay chậm, nên tính giờ khi đi qua.
Một hướng khác là sang phía Phú Nhuận rồi lên Gò Vấp theo các trục phía đông. Hướng này xa hơn về quãng đường nhưng có khi tránh được đoạn đông gần nhà ga. Lựa chọn tuỳ điểm đến cụ thể ở Gò Vấp và tình trạng đường lúc đi.
Người ở Gò Vấp đi sân bay cũng dùng những trục này theo chiều ngược lại, nên giờ có nhiều chuyến bay, dòng xe từ Gò Vấp xuống nhà ga làm các trục phía bắc đông thêm. Chuyện đi sân bay từ phía Gò Vấp đã được trang của Gò Vấp bàn riêng.
Đi về phía Tân Phú, Cộng Hòa, phía tây
Phía tây và tây nam sân bay là khu Cộng Hòa, Trường Chinh, Tân Phú cũ. Từ Tân Sơn Hòa, hướng thường dùng là ra phía vòng xoay Lăng Cha Cả rồi đi theo các trục lớn về phía tây. Vòng xoay Lăng Cha Cả và Bệnh viện Thống Nhất nằm ở phường Tân Sơn Nhất mới, sát bên Tân Sơn Hòa, là mốc quen thuộc của người cả khu.
Khu vòng xoay và trục Cộng Hòa giờ cao điểm rất đông, nhất là chiều tan tầm khi dòng xe từ trung tâm về phía tây. Người đi về phía Tân Phú nên tính dư thời gian, hoặc dùng các trục song song khi biết đường.
Với người ở phía bắc phường, gần nhà ga quốc nội, đi về phía tây đôi khi phải vòng qua phía nam sân bay mới tới được Lăng Cha Cả. Đây là ví dụ rõ nhất của "hòn đảo sân bay": điểm đến nhìn trên bản đồ có vẻ gần, nhưng đường đi phải vòng.
Đi về phía Bình Thạnh và phía đông
Bình Thạnh ở phía đông, xa hơn Phú Nhuận. Từ Tân Sơn Hòa, hướng thường dùng là sang Phú Nhuận theo các trục đã nói rồi đi tiếp về phía đông. Người ở phía bắc phường, gần nhà ga quốc nội, hay dùng Phổ Quang để sang hướng này, còn người ở phía nam gần công viên thì thường đi Hoàng Văn Thụ.
Giờ cao điểm, các trục qua Phú Nhuận đông cả dòng xe đi trung tâm lẫn đi Bình Thạnh. Chọn xuất phát ngoài giờ cao điểm là cách hiệu quả nhất. Với những chuyến cố định như đi làm hằng ngày, thử vài lộ trình trong một tuần để tìm lộ trình hợp với mình.
Đi về phía đông ra các cửa ngõ phía đông thành phố là hành trình dài hơn, qua nhiều khu vực khác; nên xem bản đồ giao thông và thông báo phân luồng trước khi đi, nhất là dịp lễ.
Với xe máy, các trục qua Phú Nhuận có nhiều hẻm thông giúp chuyển hướng linh hoạt; với ô tô, nên bám trục chính và chọn làn sớm trước các giao lộ lớn để không phải chen ngang.
Xe máy và ô tô chọn đường khác nhau
Cùng một điểm đến, người đi xe máy và người lái ô tô ở Tân Sơn Hòa thường chọn lộ trình khác nhau. Xe máy tận dụng được mạng hẻm thông giữa các trục, chuyển hướng nhanh, len qua đoạn kẹt ngắn. Ô tô thì gần như chỉ đi được trên trục chính và một số đường nội khu đủ rộng.
Vì thế, lời khuyên đường đi từ người quen nên hỏi rõ họ đi bằng gì. Một lối tắt tuyệt vời cho xe máy có thể là cái bẫy cho ô tô: hẻm hẹp dần, có khúc cua gắt, có đoạn hàng quán bày ra lòng hẻm buổi tối. Ô tô mắc kẹt trong hẻm vừa mất thời gian vừa gây phiền cho cả xóm.
Người lái ô tô ở khu này nên thuộc vài trục chính chắc chắn, chấp nhận đứng chờ trong dòng kẹt thay vì mạo hiểm vào hẻm lạ. Người đi xe máy thì nên nhớ rằng hẻm là nơi ở của người khác: chạy chậm, không bấm còi, nhường người đi bộ.
Ra các cửa ngõ thành phố và đi tỉnh
Đi tỉnh từ Tân Sơn Hòa, hành trình chia làm hai phần: thoát khỏi các trục đông quanh sân bay và trong nội thành, rồi mới tới các cửa ngõ ra khỏi thành phố. Phần đầu nhiều khi mất thời gian không kém phần sau, nhất là giờ cao điểm và dịp lễ.
Kinh nghiệm chung là chọn giờ xuất phát tránh giờ cao điểm của cả khu sân bay lẫn cửa ngõ: rất sớm buổi sáng hoặc sau giờ tan tầm buổi tối. Xem bản đồ giao thông cho toàn hành trình, không chỉ đoạn gần nhà. Dịp lễ Tết, theo dõi thông báo phân luồng ở các cửa ngõ.
Người đi xe khách nên hỏi rõ điểm đón của nhà xe và tính đường từ nhà tới đó. Nhiều điểm đón nằm ở các bến xe hay văn phòng nhà xe ở khu khác, phải đi qua những trục đông. Tính dư thời gian để không lỡ chuyến.
Tóm tắt hướng đi
Bảng tóm tắt hướng đi thường dùng từ Tân Sơn Hòa. Đây là hướng chung theo kinh nghiệm người trong phường; lộ trình cụ thể tuỳ điểm xuất phát, điểm đến và tình trạng đường:
| Đi về | Hướng thường dùng | Đoạn nên để ý |
|---|---|---|
| Trung tâm, Quận 1 và Quận 3 cũ | Hoàng Văn Thụ, Lê Văn Sỹ qua Phú Nhuận | Giờ cao điểm cả hai chiều |
| Phú Nhuận | Hoàng Văn Thụ, Phổ Quang, Lê Văn Sỹ | Giao lộ đông, hẻm nối tắt |
| Gò Vấp | Hồng Hà lên phía bắc, hoặc qua Phú Nhuận | Khu Trường Sơn giao Bạch Đằng, Hồng Hà |
| Tân Phú, Cộng Hòa | Ra phía vòng xoay Lăng Cha Cả | Vòng xoay, trục Cộng Hòa giờ tan tầm |
| Bình Thạnh | Qua Phú Nhuận sang phía đông | Các trục qua Phú Nhuận giờ cao điểm |
| Khu nhà ga sân bay | Trường Sơn | Đoạn trước nhà ga, giờ nhiều chuyến bay |
Tên các quận cũ được giữ để dễ hình dung; từ 1/7/2025 TP.HCM bỏ cấp quận, các khu này nay thuộc nhiều phường mới. Khi hẹn người hay đặt xe, nêu cả mốc quen và tên phường mới.
Khi nào nên đổi lộ trình
Đổi lộ trình có ích khi bạn biết trước một đoạn đang kẹt nặng, có tai nạn, có rào chắn thi công, hay có sự kiện lớn. Xem bản đồ giao thông trước khi xuất phát và ở những điểm có thể rẽ sang trục khác. Đổi sớm, ở chỗ còn lựa chọn, tốt hơn là đổi khi đã kẹt giữa dòng.
Nhưng đổi liên tục cũng có cái giá: rẽ nhiều, chuyển làn nhiều, đi vào hẻm lạ có thể mất nhiều thời gian hơn đứng chờ ở trục quen. Ứng dụng bản đồ đôi khi đổi tuyến liên tục theo dữ liệu tức thời, dẫn người lái đi vòng vèo. Người ở lâu thường chỉ đổi khi thấy rõ lợi ích.
Khi có thông báo phân luồng mới quanh sân bay, chẳng hạn do thi công hay sự kiện, những lộ trình quen có thể không còn dùng được. Theo biển báo và hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông, cập nhật lại thói quen.
Câu hỏi thường gặp
Từ Tân Sơn Hòa đi Gò Vấp có phải đi qua trước nhà ga không?
Không nhất thiết. Người trong phường thường theo hướng Hồng Hà lên phía bắc hoặc sang Phú Nhuận rồi lên Gò Vấp. Đoạn giao giữa Trường Sơn với Bạch Đằng, Hồng Hà phía nhà ga quốc nội hay chậm, nên xem bản đồ giao thông trước khi đi.
Vòng xoay Lăng Cha Cả có thuộc phường Tân Sơn Hòa không?
Không. Theo sắp xếp từ 1/7/2025, khu vòng xoay Lăng Cha Cả và Bệnh viện Thống Nhất thuộc phường Tân Sơn Nhất mới, sát bên Tân Sơn Hòa. Đây vẫn là mốc và lối ra quen thuộc của người trong phường khi đi về phía tây.
Vì sao ứng dụng bản đồ hay dẫn qua đoạn trước nhà ga?
Vì đó thường là đường ngắn nhất về khoảng cách. Nhưng đoạn này hay kẹt do dòng xe đón tiễn. Nếu không cần vào sân bay, có thể chọn trục khác dù xa hơn một chút, nhất là giờ cao điểm và đợt nhiều chuyến bay.
Có đường xuyên qua sân bay cho xe dân sự không?
Khu sân bay là khu vực có quy định riêng, xe dân sự không đi xuyên qua để sang phía bên kia. Mọi hành trình phải vòng quanh mép sân bay. Đó là lý do các trục quanh sân bay luôn đông.
Đi về phía Tân Phú giờ tan tầm nên đi thế nào?
Ra phía vòng xoay Lăng Cha Cả rồi theo các trục lớn về phía tây là hướng thường dùng, nhưng giờ tan tầm rất đông. Tính dư thời gian, xem bản đồ để chọn trục song song nếu biết đường, hoặc lùi giờ xuất phát.
Các dự án đường quanh sân bay có làm thay đổi đường đi không?
Có thể, khi các công trình đi vào sử dụng hoặc trong thời gian thi công cần phân luồng. Bài không bàn tiến độ các dự án. Hãy theo dõi thông báo chính thức và biển báo trên đường để cập nhật lộ trình.